2025-08-15
Sajrone operasi utawa pangopènan silinder hidrolik, discolorasi sing ora normal asring diamati ing permukaan rod piston. Discolorasi iki biasane katon ireng, mbentuk kontras sing cetha karo permukaan putih-putih sing asliRod PistonWaca rangkeng-. Artikel iki kanthi sacara sistematis nganalisa panyebab fenomena kasebut lan ngusulake solusi dandan sing efektif.
Permukaan silinder hidraulikRod Pistonwis ilang luster logam lan dadi ireng. Discolorasi ora rata lan ora bisa dicopot nganggo kertas jamban, nanging bisa dikethok. Sajrone ndandani ing situs, kita polesan kanthi lilin kasar sing digunakake kanggo ndandani cat otomotif, sing makarya kanthi becik. Nanging, ndandani iki mung solusi sauntara.
Blackening diwiwiti ing cincin buffer nalika silinder wis ditarik maneh lan rampung ing cincin buffer yen wis lengkap.
L iki disebabake timbal ing bearing minyak utawa aditif bebas minyak ing lenga hidraulik ing lenga rod piston kanthi suhu sing dhuwur.
Aku adhedhasar ambane blackening lan bahan-bahan rod rod rod bisa ngubungi sajrone gerakan, materi ireng bisa asale saka cincin buffer lan lenga hidraulik.
l analisis bagean saka rod saka piston ngungkapake manawa bahan kasebut utamane dumadi saka c, o, lan h, lan demplung ing suhu lenga hidraulik lan decous ing udakara 200 ° C, dene dering dering buffer lan bosok ing suhu ing ndhuwur 260 ° C. Iki nuduhake manawa sajrone gerakan rod sing dawa lan asring digawe kanthi gesekan ing antarane cincin buffer lan rod piston nglumpukake ing cincin buffer. Nalika suhu lokal ngluwihi suhu kerusakan minyak hidraulik, film minyak ing suhu rod piston ing suhu dhuwur, ngeculake c lan o unsur sing ana ing permukaan rod piston, mbentuk film ireng. Salajengipun, mayoritas tekanan sing digawe sajrone ekstensi silinder hidraulik diisi dening cincin buffer Hby buffer. Tekan iki ing segel kasebut dikirim menyang cincin pelacaman HBY, nambah gesekan ing antarane cincin sing bisa diakses lan awak rod piston, luwih seneng nambah risiko blackening.
l ngganti minyak hidraulik kanggo ngunggahake suhu decomposis saka lenga hidrolik; Khususé, supaya nyampurake minyak hidrolik saka macem-macem merek.
L Cincin Pelangsaran Hby Asli digawe saka resin poliamida kanthi atose Rockwell R 123. Bahan kasebut diganti kanthi atose saka durometer D 79yf luwih angel tinimbang 12nm, nyuda suhu sing hebat. Nanging, asil dandan kasebut uga nggawa risiko tartamtu: suda kekerasan cincin sing bisa nyebabake resistensi tekanan tinggi lan bisa nyebabake ekstrusi sawise panggunaan jangka panjang. Silinder hidraulik sawise perbaikan kasebut wis katon ireng ora nyenengake sajrone nggunakake sabanjure.
Blackening silinder hidrolikrod pistonAsil saka efek gabungan saka kerusakan minyak hidraulik (ngeculake karbon / oksigen ing ~ 200 ° C) lan panas gesekan sing geseran saka cincin ningkatake hbby. Ngganti cincin poliamida R123-atose kanthi Softter D70 PTFE (49YF) suda ireng, sanajan kanthi risiko extrusion jangka panjang. Nglamar langkah-langkah dual-nggunakake minyak hidraulik kelas dhuwur lan pemeriksaan rutin - njamin perbaikan sing terus-terusan nalika ngitung perdagangan tekanan.